El hombre que planeó Pearl Harbor no tenía idea de que los criptoanalistas estadounidenses ya habían programado su muerte al minuto exacto.

La Muerte de Yamamoto: El Asesinato Calculado de Estados Unidos en el Cielo del Pacífico

Cómo Criptoanalistas y Pilotos de P-38 Ejecutaron la Intercepción de Caza Más Larga de la Historia

Estados Unidos utilizó códigos descifrados para emboscar al más grande almirante de Japón en una misión de asesinato aéreo de 1,600 kilómetros.

A las 7:35 de la mañana del 18 de abril de 1943, el Almirante Isoroku Yamamoto se ajustó los guantes blancos de gala y abordó un bombardero Mitsubishi G4M en el aeródromo de Rabaul. El arquitecto de Pearl Harbor estaba emprendiendo una gira para elevar la moral en las bases avanzadas de las Islas Salomón—un viaje que su estado mayor le había rogado cancelar. Yamamoto, siempre fatalista, desestimó sus preocupaciones. No tenía idea de que los criptoanalistas estadounidenses en Pearl Harbor ya habían interceptado y descifrado su itinerario preciso.

El mensaje interceptado, designado JN-25D, llegó al escritorio del Almirante Chester Nimitz en cuestión de horas. Aquí había una oportunidad sin precedentes: la posibilidad de matar al estratega más brillante del enemigo. ¿Pero podrían alcanzarlo? Yamamoto volaría más de 640 kilómetros dentro del espacio aéreo controlado por los japoneses. Solo los P-38 Lightning bimotores del Ejército tenían el alcance suficiente, y apenas. El Secretario de la Marina Frank Knox aprobó personalmente la misión, aunque la decisión pudo haber llegado más arriba—algunos historiadores creen que el propio Roosevelt dio el visto bueno.

Dieciocho P-38 del Escuadr…

💡 El cuerpo de Yamamoto fue encontrado aún aferrando su katana ceremonial, y una autopsia posterior al accidente reveló que había sido muerto por una sola bala calibre .50 que le atravesó la mandíbula antes de que el avión siquiera tocara el suelo.