El viento de los rotores del CH-46 Sea Knight esparcía papeles por la azotea de la Embajada de EE.UU. como confeti en un funeral.

La Caída de Saigón: Cuando los Helicópteros se Convirtieron en Botes Salvavidas

Las caóticas horas finales de la guerra más larga de Estados Unidos

El 29 de abril de 1975, desesperadas evacuaciones en helicóptero marcaron las caóticas horas finales de Estados Unidos en Vietnam.

El viento de los rotores del CH-46 Sea Knight esparcía papeles por la azotea de la Embajada de EE.UU. como confeti en un funeral. Era el 29 de abril de 1975, y el Embajador Graham Martin finalmente había dado la orden que había resistido durante semanas: la Operación Frequent Wind estaba en marcha. Abajo, en el patio de la embajada, miles de vietnamitas—traductores, conductores, secretarias que habían apostado sus vidas a las promesas estadounidenses—presionaban contra las rejas, con los ojos fijos en el cielo.

La evacuación había comenzado a las 10:51 AM, pero el caos se había estado gestando durante días. Las fuerzas norvietnamitas habían rodeado Saigón, su artillería ya tronaba desde Bien Hoa. La ciudad olía a documentos quemados—los agentes de la CIA habían estado alimentando incineradores con archivos clasificados sin descanso, el humo mezclándose con el húmedo aire tropical.

El Cabo de Marines Charles McMahon y el Cabo Lance Darwin Judge habían sido abatidos por fuego de cohetes en la Base Aérea de Tan Son Nhut apenas horas antes—se convertirían en los últimos soldados estadounidenses de tierra en morir en Vietnam. Sus cuerpos fueron cargados en uno de los primeros helicópt…

💡 La tripulación del USS Midway empujó helicópteros valorados en 10 millones de dólares al mar para hacer espacio en cubierta para un piloto vietnamita que aterrizó un avión de dos asientos llevando a su familia de siete personas.