维多利亚湖里的鳄鱼，不过是他们最小的麻烦。

以色列从恩德培营救人质的那个夜晚

100名突击队员飞越2500英里深入乌干达腹地

以色列批准了一项2500英里外的不可能营救任务——并凭借一家建筑公司的蓝图完成了它。

那架法国航空的空客飞机已经在恩德培机场的停机坪上停了整整六天。在老航站楼里，106名人质——大多是以色列人和犹太乘客——在巴勒斯坦和德国劫机者的枪口下等待，外围是伊迪·阿明的乌干达士兵。航站楼外，鳄鱼在维多利亚湖中悄然游弋。最后期限正在逼近。以色列必须在7月4日前释放53名被关押的激进分子，否则处决将开始。

1976年6月29日深夜，以色列国防部长希蒙·佩雷斯召开紧急内阁会议。情报正从一个意想不到的渠道源源流入：那些被释放的非犹太人质在巴黎接受询问时，凭记忆勾勒出了航站楼的布局。一家曾在1960年代承建这座老航站楼的以色列建筑公司，至今仍保存着原始蓝图。摩萨德特工已在肯尼亚监视恩德培数日。

这个计划大胆得近乎疯狂。四架大力神C-130运输机将穿越2500英里的敌对领空，在肯尼亚加油，然后在夜色掩护下悄无声息地降落在一个敌国控制的跑道上。突击队在地面的作战时间只有53分钟。

突击队指挥官约纳坦·内塔尼亚胡中校反复研究着航站楼的蓝图。他的弟弟本雅明——未来的以色列总理——当时还是波士顿的一名普通公民，浑然不知自己的哥哥正在筹备一场日后被军事历史学家称为现代史上最惊险的人质营救行动。

💡 以色列突击队使用一辆黑色梅赛德斯轿车来冒充伊迪·阿明的车队，但他们按照阿明的新车型进行了喷漆——却不知道阿明最近刚换了一辆白色梅赛德斯，差点因此暴露身份。